用户总数1亿!雅虎和日本最大的通讯软件LINE合并

1 、据报道 ，Yahoo！ JAPAN的母公司于3月1日将其业务与日本最大的通讯软件运营商LINE合并，成为日本的巨型数字“平台” 。合并后用户总数约为1亿。此次整合旨在通过引导Line应用程序用户访问Yahoo Japan的在线购物网站等方式在各公司的业务中产生协同效应
，充分发挥这两家公司所拥有的事业优势进行合作
。

2、Line是日本最流行的即时通讯应用，拥有8000万用户 ，2018年营收为2071亿日元。此外
，它也是中国台湾和泰国最流行的即时通讯应用，用户分别为2100万和4500万 。雅虎日本作为日本最大的门户网站 ，致力于拓展移动支付和电子商务等服务
，目前拥有5000万用户，去年营收达到9547亿日元
。

3
、Line与雅虎日本（现更名为Z Holding）合并后的市值预计将达到300亿美元 ，也有报道称为270亿美元（约1894亿元人民币）。Line与雅虎日本的合并
，是科技领域的一次重大事件 。这次合并不仅将两家公司的资源和优势进行了整合，还将在市场上产生更大的影响力
。关于合并后的市值 ，这是一个备受关注的问题。

4、PayPay是日本最大的电子钱包 PayPay创立于2018年
，是日本软银集团Softbank和雅虎日本Yahoo！ Japan通过其控股公司Z Holdings成立的合资企业 。作为日本最大的电子钱包，PayPay提供了丰富的支付服务 ，包括二维码收付款 、线下购物
、在线购物、账单支付 、订阅支付以及转账等功能
。

5
、年6月，LINE Pay可以在超过日本900
，000个可以使用智能手机进行二维码支付的地点使用。截至2021年2月末，日本LINE Pay用户已经接近3900万 。2021年3月1日 ，Z Holdings旗下的子公司雅虎日本（Yahoo！ Japan）和LINE正式实施经营合并
，成为日本最大IT企业
。

2023年的最后一天了,还在赶Deadline?

是的，很多人可能在这个特殊的日子里仍然在为完成各种任务而忙碌。Deadline ，即最后期限
，是我们在学习、工作中经常遇到的一个概念，它设定了一个明确的时间点 ，要求我们在此之前必须完成任务 。

转眼
，2023年的最后一天悄然降临，值此之际 ，我们不妨回顾这一年
，是否已将手头的事务一一完成。

deadline是最后期限，今天截稿说明最晚最晚只能今天交稿 ，今天“收稿处 ”下班（deadline）前交
。

歌词中的主人公仿佛在笔尖上描绘离别，逐一思考着哪些人值得再见。然而
，他逐渐意识到世间还有太多美好值得珍惜，这份感受反而激发了他重新审视生活的决心 。这首歌本该抱怨 ，却让我找回了动力
，Yeah，他决定更加珍爱当前 ，每一天都当作是生命的最后一天
，尽管未来看似遥远，他选择活在当下 ，不惧明天
。

有时候
，你不逼自己一把，永远不知道你有多强大。我有个朋友 ，就叫她小A吧 。小A是个拖延症晚期患者
，复习不熬到最后一天的晚上绝不开始，毕竟deadline才是第一生产力
。 “明天我一定好好努力” 是她最常说的一句话。尽管缺乏时间观念 ，但不得不说她这样的复习效果并不算差 。

他们拖着，玩着
，在截止日期的前一周，甚至是最后一天 ，才想的起来有这样一份工作未完成
，只得加紧开工，在最后一小时 ，最后一分钟勉强完成他们的工作
，交一份残次品上去糊弄了事
。因为DDL，他们不得不完成一项工作 ，将原定需要几周才可以完成得完美的东西
，用一天做到及格程度。

四缸福克斯“王者归来”——试驾新款福克斯ST-Line版

1 、动力和操控应该是福克斯的关键卖点，新福克斯在动力方面的变化和表现 ，需要说明的是
，此次全新福克斯最大的变化也来自于动力，它从三缸机全面切换回四缸机 。新车搭载了一台5T涡轮增压四缸发动机 ，其最大功率130kW，最大马力177Ps
，最大扭矩243N·m
。相比高尔夫4T的150马力要更加强劲。

2
、汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯），售价138万元 。新车在动力系统上 ，全系标配5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机
，最大功率为130kw，峰值扭矩为243N·m ，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱。

3、外型设计——加高版的福克斯 充满年轻的冲劲 锐际基于福特全球全新中级车平台打造
，作为一款全新的紧凑型SUV定位介于锐界和翼虎之间，外型与海外版第四代福特Espace保持高度一致 ，乍一看有种“升高的福克斯 ”的既视感
，新车提供普通版和ST-LINE两种版本可选
。

4 、福克斯这两年的销量跳水，无疑于换装三缸发动机有直接关系。不止福克斯一台车 ，基本上国内使用三缸发动机的车型
，都是试错 。6月份，官方在2022款福克斯上换回四缸发动机 ，显然也是不想看到福克斯在国内就此消亡，福克斯一直以来也是长安福特的销量支柱
，说严重点，它也是关乎到福特在国内市场走向的一台车
。

伊兰特2025款落地多少钱

伊兰特2025款落地价因车型不同有所差异 ，普通版约5万 - 15万元
，高性能版本Elantra N约25万 - 25万元。普通版车型方面，目前2023款促销 ，2025款未明确区分 。优惠幅度最高直降2万元
，多数车型优惠7 - 8万元
。裸车价范围是58万（5L领先版） - 138万（4T旗舰版N Line）。

北京现代伊兰特2025款的落地价大致在88-78万之间 。具体价格分析如下：基础价格：全新伊兰特官宣价格低至98万起，这是该车型的基础价格
。价格范围：根据不同配置和优惠政策 ，伊兰特2025款的落地价范围大致在88-78万之间。这个价格区间考虑了不同购车者的需求和预算
，提供了多种选择 。

伊兰特2023款 5L CVT GLS 领先版的官方指导价为98万元，而实际购车时价格可能因地区
、优惠政策等因素有所不同 ，落地价约为10万多
。宝来2025款 200TSI 手动畅行版的官方指导价为129万元
，落地价约为11万多。两者总价相差不到1万 。

现代伊兰特：这款车型以其时尚的设计和实用的配置受到消费者的喜爱。在2025年下半年，通过合理的选择和配置 ，现代伊兰特可以在8万内落地
。其内部空间布局合理，前后排乘客都能获得舒适的乘坐体验
，是一款务实且不失时尚的购车选择。

款伊兰特厂商指导价98 - 198万，全国多地有4万 - 1万的限时优惠 ，落地价（含购置税、保险等）约5 - 13万 。不同车型的落地价有所差异
，以北京地区为例，部分车型落地价参考如下：5L CVT领先版 ，指导价98万
，优惠0万，裸车价98万 ，落地价约8 - 2万
。

现代近期推出了新款伊兰特Elantra N和新款途胜L N-Line版
，还有新款IONIQ 6和IONIQ 6 N预计发布。2025年2月8日，2025款现代伊兰特Elantra N正式上市 ，定位高性能轿车
，仅一款配置车型，售价288万元 。外观张扬激进 ，中网有N字母标识，品牌LOGO黑色涂装
，LED灯带贯穿车头
。内饰采用大量翻毛皮材质。

发布新产品、新战略,成都车展起亚按下品牌焕新加速键

1
、不少行业人士认为，本届车展成交量或得到新的提升 。 其二 ，在成都车展前
，许多车企都经历了一轮密集的新品发布，许多重要的新车都于此前上市 ，根据产品节奏
，现在发布下一款新车还为时过早
。此外，一些跨国公司刚经历战略调整 ，新产品暂时还未落地。 现场似乎是冰火两重天——主流合资品牌和豪华品牌的关注度
，都不如中国品牌 。

2、本周，一年一度的成都车展即将拉开帷幕 ，作为疫情好转后2020年国内的首个大型车展
，成都车展自然是受到了业内外人士的广泛关注
。根据官方公布的消息来看，展会将于7月24日-8月2日在中国西部国际博览城举行 ，汇聚了120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500余辆
，展出规模达16万平方米。

3 、所以，不管是厂家还是用户 ，2020成都车展
，大家的目的都很明确！ (二)提振信心也真 成都车展肩负着带动汽车产业动能复苏
、提振市场信心、推动扩大内需的重要使命 。所以除了卖车，一些品牌发布了品牌战略 ，更多的企业则推出自己的重磅产品。

4 、骑士语录 全新平台下的起亚K5确实在技术上存在不小的进步
，这是之前韩系车所欠缺的，从外到内 ，这次全新起亚K5可以说由颜值控向技术控进行了转变
，接下来的成都车展，全新起亚K5有望正式亮相 ，从产品而言
，全新起亚K5也是2020年下半年值得期待的一款新车
。

5
、号馆，看“坦克
”！WEY品牌发布会将携全新越野战略和全新品类亮相成都车展 ，VV7 GT巴博斯限量版、VV7科技版 、2021款VVVV5等全矩阵产品共大家一饱眼福。领克06预售 都市游乐场0时代已开启，15号馆的领克展台上
，又一款重磅车展即将C位登场，年轻时尚潮人值得关注的领克06也来了 。

6
、接下来我们来看一下对于柳总的专访记实
。起亚第四代嘉华柳总：今年上海车展 ，东风悦达起亚开启品牌焕新
，而嘉华是品牌焕新后的首款全球旗舰车型。嘉华集起亚技术大成，中国市场是起亚最重要的市场之一 ，以嘉华为起点
，东风悦达起亚旨在为中国用户带来全新的产品体验 。